VOTRONIC Fernbedienung S für Automatic Charger geeignet für alle Automatik-Ladegeräte der Pb- und VAC-Serie (nicht für Duo-Lader) 12V und 24V. Bei schwer zugänglichem Geräteeinbau
übernehmen die Kontroll-LED’s die Fernanzeige von Gerätestatus und
Ladefortschritt. Eine der jeweiligen Gerätehauptfunktionen ist mit dem
Schalter fernbedienbar, z.B. Silent Run (Nachtbetrieb) bei Ladegeräten
der Pb- und VAC-Serie, StandBy bei Ladegeräten der VAC-F-, VAC-F II- und
VAC-Station-Serien für Einsatzfahrzeuge. Die Fernbedienung ist als
Panel-Version ausgeführt und reiht sich sowohl optisch als auch
mechanisch (gleiche Bauhöhe 85 mm) an die weiteren Anzeigen des VOTRONIC
Modulsystems an und ist perfekt einzusetzen, wenn VOTRONIC Geräte an einer schwer zugänglichen Stelle in Batterienähe montiert sind. Der Einbauort sollte so gewählt werden, dass der Kontrast der Anzeige voll zur Geltung kommt (Sonneneinstrahlung). Die Einbautiefe beträgt max. 16 mm, so dass die Elektronik innerhalb der Möbelwandstärke liegt. Die rückseitige Ausschnitts Öffnung sollte mit einem nicht leitenden Material (z. B. Sperrholz 3 mm dick, Kunststoffplatte o. ä.) abgedeckt werden, um so die Elektronik wirksam zu schützen und den eventuell dahinter befindlichen Stauraum voll nutzbar zu erhalten. Die lichte Weite des Ausschnitts muss min. 53 x 38 mm betragen, damit ein sicheres Ausrichten der Gerätefront gewährleistet ist. Das mitgelieferte Anschlusskabel wird vor dem endgültigen Einbau der Fernanzeige eingesteckt und zum Ladegerät geführt. Nach dem Einbau, wenn jegliche Kurzschlüsse der Elektronik mit anderen Kabeln und Fahrzeug-Masse ausgeschlossen sind, wird es am Ladegerät in die Anschlussbuchse „Remote Control“ gesteckt. Abmessungen: 85 x 47 mm - Einbaumaß: 65 x 35 mm.➤ Lieferumfang:1 Fernbedienung1 Steuerleitung 5 m lang4 Befestigungsschrauben1 Montage- und Bedienungsanleitung1 Bohrschablone
Monokristalline
PERC-Solarzellen mit Multi-Busbar-Technik - Perfekt für 12V Systeme
geeignet (Wohnmobil, Caravan, Boot, etc.) Bypass Dioden in der
Anschlussdose (vergossen) um Spannungsabfall zu minimieren -
Anschlusskabel mit 4 mm² anstatt 2,5 mm² - Verstärkter Rahmen aus
eloxiertem Aluminium mit Kantwinkel zur Verstärkung - 35 mm Rahmenhöhe
mit einer Auflagefläche von min 1,2 mm Stärke - Speziell gehärtetes
ESG-Solarglas - Sicherheitsglas mit 3,2 mm Stärke. Höchst widerstandsfähig gegen Umwelteinflüsse.
Technische
Daten
Spitzenleistung (Pmax)
100 Watt
Leistungstoleranz
+/- 3%
Leerlaufspannung (Voc)
21,45 Volt
Max. Arbeitsspannung (Vmpp)
18,5 Volt
Kurzschlussstrom (Isc)
6,11 Ampere
Max. Arbeitsstrom
5,51 Ampere
Max. Systemspannung
DC 1000 Volt
Arbeitstemperaturen
-40°C - +80°C
Abmessungen
990 x 550 x 35 mm
Gewicht
ca. 7,0 Kg
Prüfung und Zertifizierung
IEC/EN 61215:2005; IEC/EN 61730-1 A2; IEC/EN 61730-2
A1
Wichtiger Hinweis: Bei den schwarzen Kunststoffecken an den Solarmodulen handelt es sich um einen Transportschutz, der kaputt gehen darf und vor der Installation entfernt werden soll.
VOTRONIC Verteilermodul Plus-Distributor 8 ist für die korrekte Verdrahtung von 12V- und 24V-Stromkreisen in Reisemobilen, Caravans, Booten, Sonder- und Einsatzfahrzeugen konzipiert. Kompakter Plus-Verteiler mit 6 abgesicherten Ausgängen für größere Verbraucher. Die
Gesamtstrom-Belastbarkeit beträgt max. 96A. Die Plus-Zuleitung von der
Batterie erfolgt über Kabelschuhe für max. 16 mm² Kabel an eine
Streifensicherung bis max. 60A. Der Ausgang ist für leistungsstarke
Verbraucher oder Ladegeräte über Kabelschuhe für max. 16 mm² Kabel
vorgesehen. Für mittlere Verbraucher oder Ladegeräte kann die 2-polige
Schraubklemme (bis 6 mm²-Kabel) in Verbindung mit der mitgelieferten
FSK-Sicherung 30A benutzt werden. Kleinere Verbraucher sind über die
vier weiteren Anschlussklemmen für Kabel bis max. 4 mm² und
Sicherungshalter für handelsübliche FKS-Sicherungen bis max. 20A
abzusichern.Im Lieferumfang enthalten: 1 Verteiler, 1 Montage- und Bedienungsanleitung, 2 Kabelschuhe 16 mm², 2 Zylinderkopf-Schrauben M5 mit Unterlegscheiben, je 1 Streifensicherung 40/50/60AAbmessungen: Maße (B x H x T) 105 x 70 x 38 mm - Gewicht 135g.
Monokristalline
PERC-Solarzellen mit Multi-Busbar-Technik - Perfekt für 12/24 V Systeme
geeignet (Wohnmobil, Caravan, Boot, etc.) Bypass Dioden in der
Anschlussdose (vergossen) um Spannungsabfall zu minimieren -
Anschlusskabel mit 4 mm² anstatt 2,5 mm² - Verstärkter Rahmen aus
eloxiertem Aluminium mit Kantwinkel zur Verstärkung - 35 mm Rahmenhöhe
mit einer Auflagefläche von min 1,2 mm Stärke - Speziell gehärtetes
ESG-Solarglas - Sicherheitsglas mit 3,2 mm Stärke.➤ Solarmodul mit zwei Anschlüssen – ultimativ nutzbar➤ Höchst widerstandsfähig gegen Umwelteinflüsse
Technische
Daten
Spitzenleistung (Pmax)
100 Watt
Leistungstoleranz
+/- 3%
Leerlaufspannung (Voc)
22,1 Volt // 44,2 Volt
Max. Arbeitsspannung (Vmpp)
18,8 Volt // 37,6 Volt
Kurzschlussstrom (Isc)
5,91 Ampere // 2,96 Ampere
Max. Arbeitsstrom
5,32 Ampere // 2,67 Ampere
Max. Systemspannung
DC 1000 Volt
Arbeitstemperaturen
-40°C - +80°C
Abmessungen
800 x 670 x 35 mm
Gewicht
ca. 7,0 Kg
Prüfung und Zertifizierung
IEC/EN 61215:2005; IEC/EN 61730-1 A2; IEC/EN 61730-2
A1
Wichtiger Hinweis: Bei den schwarzen Kunststoffecken an den Solarmodulen handelt es sich um einen Transportschutz, der kaputt gehen darf und vor der Installation entfernt werden soll.
VOTRONIC Batterie-Wächter werden zwischen Versorgungsbatterie und
Verbraucher geschaltet und sind für alle Bleibatterie-Typen (Säure, Gel,
AGM) und Fabrikate geeignet. Sie schützen einerseits die Bordbatterie
vor gefährlicher Tiefentladung und andererseits die Verbraucher und die
Ausrüstung vor Überspannung. Von einem externen Schalter aus kann er
auch als fernbedienbarer Batterie-Hauptschalter eingesetzt werden. Über
eine NOT-EIN-Funktion, können die Geräte jederzeit wieder eingeschaltet
werden. Ein bistabiles Leistungsrelais sorgt für äußerst geringen
Eigenverbrauch (DIN EN 13976). Solide Schraubklemmen runden das Profil
ab.➤ Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar, von außen sichtbare Schaltzustands-Anzeige➤ NOT-EIN Funktion über Schalter am Gerät, durch externen Schalter auch fernbedienbar➤ Automatische Rücksetzung, sobald sich die Batteriespannung wieder im normalen Bereich befindet (Ladung)➤ Separates Fühlerkabel und Schaltschwellen mit Hysterese und Timerfunktionen für störungsfreie Funktion➤ Bistabiles Leistungsrelais, sehr geringer Eigenverbrauch, weniger als 3 mA (nach EN 13976)➤ Kein Eigenverbrauch bei Abschaltung über externen Schalter, z.B. Fernbedienung als Batterie-Hauptschalter➤ Solide Schraubklemmen für Batterie- und Last- Kabelquerschnitte bis 10 mm²Technische Informationen
Batterie-Spannung
12V
Schaltstrom
Dauer/kurz
40/60A
Schaltschwelle
Unterspannung
10,7V
Rücksetzpunkt
Unterspannung
12,5V
Überspannung
AUS / EIN
15,5/15,0V
Akustisches
Signal
-
Schaltausgang
Vor-Alarm
-
Eigenverbrauch
2
mA
DIN
EN 1789
-
Maße
(B x L x H)
90
x 60 x 41 mm
Gewicht
97
g
Dieser
Artikel darf ausschließlich zum Betrieb einer Netzeinspeiseanlage
genutzt werden! 0% Steuersatz nach §12 Abs 3 Nr. 1 UStG wurde hier
preislich schon berücksichtigt!Bei Solaranlagen und Balkonkraftwerken sind die Module nur eine von mehreren Komponenten. Die Wechselrichter sind es, die für die Umwandlung von Rohenergie in sicheren, nutzbaren Strom verantwortlich sind. Ein Höchstmaß an Effizienz, Präzision und Leistung bieten Ihnen jedoch ausschließlich Mikro-Wechselrichter.Der
2-in-1-Mikro-Wechselrichter von Hoymiles ist eine der
kosteneffizientesten Solarlösungen auf Modulebene, da er bis zu 4 Module
gleichzeitig unterstützen und die PV-Produktion Ihrer Anlage maximieren
kann. Alle Modelle sind mit einer
Blindleistungssteuerung ausgestattet und erfüllen die Anforderungen von
EN 50549-1:2019, VDE-AR-N 4105:2018, VFR2019 usw. Sie sind darüber
hinaus mit einer externen Antenne für bessere Kommunikation mit dem
Hoymiles Gateway DTU (Gateway optional erhältlich) ausgestattet.➤ Einfache Installation, einfach anschließen und loslegen➤ Mit Blindleistungssteuerung, konform mit VDE-AR-N 4105: 2018 und EN 50549-1: 2019➤ Externen Antenne für bessere Kommunikation mit dem Hoymiles Gateway DTU (Gateway optional erhältlich)➤ Hohe Zuverlässigkeit, IP67-Gehäuse, 6000V ÜberspannungsschutzTechnische Informationen
Angaben zum Eingangsstrom (DC)
Üblicherweise
verwendete Modulleistung
320
- 540W
Modul-Kompatibilität
60-zellige oder 72-zellige PV-Module
MPPT-Spannungsbereich für Maximalleistung
16-60V
Einschaltspannung
22V
Betriebsspannungsbereich
16-60V
Maximale Eingangsspannung
60V
Maximaler Eingangsstrom
1
x 12,5A
Maximaler
Eingangskurzschlussstrom
1
x 15A
Anzahl
MPPT´s
1
Anzahl
Eingänge je MPPT
1
Angaben zum Ausgangsstrom (AC)
Nennausgangsleistung
400VA
Nennausgangsstrom
1,74A
Nennausgangsleistung
230V
Nennausgangsspannungsbereich
180
- 275V
Nennfrequenz/-bereich
50/45
– 55Hz oder 60/55 - 65Hz
Leistungsfaktor
>0,99
standardmäßig; 0,8 voreilend ... 0,8 nacheilend; einstellbar
Klirrfaktor
<
3 %
Maximale
Anzahl Module pro String
12
Wirkungsgrad
CEC-Spitzenwirkungsgrad
96,70 %
CEC-gewichteter Wirkungsgrad
96,50 %
MPPT-Nennwirkungsgrad
99,80 %
Nachtverbrauch
< 50 mW
Mechanische Daten
Umgebungstemperaturbereich
-40°C bis +65°C
Abmessungen
182 x 164 x 29,5 mm
Gewicht
1,98 kg
Schutzart
NEMA
Außen 6 (IP67)
Kühlung
Natürliche Konvektion (keine Lüfter)
Merkmale
Kommunikation
2,4
GHz eigene HF (Nordic)
Überwachung
S-Miles
Cloud (Hoymiles-Überwachungsplattform)
Konformität
VDE-AR-N
4105: 2018, EN 50549-1: 2019, VFR 2019, IEC/EN 62109-1/-2, IEC/EN
61000-6-1/-2/-3/-4, IEC/EN 61000-3-2/-3
VOTRONIC Fehlerstromschutzeinrichtung mit 2-polig schaltendem Sicherungsautomat
im Industriegehäuse. Ausführung mit
transparenter Tür zur Nutzung des Stauraumes. Sicherung vor Überlast und
Kurzschluss im 230 V-Netz des Fahrzeuges und vor elektrischen Unfällen
(Personenschutz). Sicherung Schaltleistung 230V/16A, FI-Auslösestrom 30
mA, TÜV-/GS-geprüft. Abmessungen: (B x H x T) 100 x 140 x 100 mm
PreVent MPPT-Solarladeregler MC 2010 verwenden eine besondere
MPPT-Steuer-Arithmetik, die die Nutzungseffizienz Ihres Solarsystems
bemerkenswert verbessern kann. Der MPPT-Solarregler ist fähig, den
maximalen Leistungspunkt in jeder Umgebung schnell zu verfolgen und
verfügt über einen RS485-Kommunikationsport, der optional mit einem
Bluetooth-Dongle verbunden werden kann.➤ Qualifikation des MPPT MC 2010 SolarladereglerInnovative Max Power Point Tracking (MPPT) -Technologie, Tracking-Effizienz >99,9 %Hohe Ladungsumwandlungseffizienz von bis zu 98%LCD-Display, für einfaches Ablesen des Betriebszustandes12/24 Volt automatische ErkennungGeeignet für Nass-, AGM- Gel- und Lithium-Batterien
Technische Daten
Batteriespannung
12V/24V
Max. Ladestrom
20A
Boost Spannung
14.0 - 14,8V/28,0 - 29,6V @25°C (einstellbar)
Equal Spannung
14,0 - 15-0V/28,0 - 30,0V @25°C (Nass-, AGM-Batterien) (einstellbar)
Float Spannung
13,0 - 14,5V/26,0 - 29,0V @25°C (einstellbar)
Abschaltung bei zu niedriger Spannung
10,8 - 11,8V/21,6 - 23,6V (einstellbar)
Wiedereinschaltspannung
11,4 - 12,8V/22,8 - 25,6V (einstellbar)
Überladungsschutz
15,8V/31,3V
Max. PV-Spannung bei 25°C
90V
Max. Eingangsleistung
260W/520W
MPPT-Tracking Range
(Batteriespannung +1V) - Voc*0,9 *2
Ausgangsstrom Lastausgang
20A
Max. Tracking Effizienz
>99,9%
Max. Ladungsumwandlung
98%
Abmessungen
136,6x136,6x67,1 mm
Gewicht
830g
Eigenverbrauch
<=8mA (12V)/ <=12mA (24V)
Communication
RS485 (optional BT-Dongle)
Anschlussterminals
6AWG (16mm²)
Betriebstemperaturbereich
-20 bis +55°C
Schutzklasse
IP32
Dieser
Artikel darf ausschließlich zum Betrieb einer Netzeinspeiseanlage
genutzt werden! 0% Steuersatz nach §12 Abs 3 Nr. 1 UStG wurde hier
preislich schon berücksichtigt!Bei Solaranlagen und Balkonkraftwerken sind die Module nur eine von mehreren Komponenten. Die Wechselrichter sind es, die für die Umwandlung von Rohenergie in sicheren, nutzbaren Strom verantwortlich sind. Ein Höchstmaß an Effizienz, Präzision und Leistung bieten Ihnen jedoch ausschließlich Mikro-Wechselrichter.Der
2-in-1-Mikro-Wechselrichter von Hoymiles ist eine der
kosteneffizientesten Solarlösungen auf Modulebene, da er bis zu 4 Module
gleichzeitig unterstützen und die PV-Produktion Ihrer Anlage maximieren
kann. Alle Modelle sind mit einer
Blindleistungssteuerung ausgestattet und erfüllen die Anforderungen von
EN 50549-1:2019, VDE-AR-N 4105:2018, VFR2019 usw. Sie sind darüber
hinaus mit einer externen Antenne für bessere Kommunikation mit dem
Hoymiles Gateway DTU (Gateway optional erhältlich) ausgestattet.➤ Einfache Installation, einfach anschließen und loslegen➤ Mit Blindleistungssteuerung, konform mit VDE-AR-N 4105: 2018 und EN 50549-1: 2019➤ Externen Antenne für bessere Kommunikation mit dem Hoymiles Gateway DTU (Gateway optional erhältlich)➤ Hohe Zuverlässigkeit, IP67-Gehäuse, 6000V ÜberspannungsschutzTechnische Informationen
Angaben zum Eingangsstrom (DC)
Üblicherweise
verwendete Modulleistung
240
- 380W
Modul-Kompatibilität
60-zellige oder 72-zellige PV-Module
MPPT-Spannungsbereich für Maximalleistung
29-48V
Einschaltspannung
22V
Betriebsspannungsbereich
16-60V
Maximale Eingangsspannung
60V
Maximaler Eingangsstrom
2
x 11,5A
Maximaler
Eingangskurzschlussstrom
2
x 15A
Anzahl
MPPT´s
2
Anzahl
Eingänge je MPPT
1
Angaben zum Ausgangsstrom (AC)
Nennausgangsleistung
600VA
Nennausgangsstrom
2,7/2,61/2,5A
Nennausgangsleistung
220/230/240V
Nennausgangsspannungsbereich
180
- 275V
Nennfrequenz/-bereich
50/45
– 55Hz oder 60/55 - 65Hz
Leistungsfaktor
>0,99
standardmäßig; 0,8 voreilend ... 0,8 nacheilend; einstellbar
Klirrfaktor
<
3 %
Maximale
Anzahl Module pro String
7/7/7
Wirkungsgrad
CEC-Spitzenwirkungsgrad
96,70 %
CEC-gewichteter Wirkungsgrad
96,50 %
MPPT-Nennwirkungsgrad
99,80 %
Nachtverbrauch
< 50 mW
Mechanische Daten
Umgebungstemperaturbereich
-40°C bis +65°C
Abmessungen
280
x 176 x 33 mm
Gewicht
3,75
kg
Schutzart
NEMA
Außen 6 (IP67)
Kühlung
Natürliche Konvektion (keine Lüfter)
Merkmale
Kommunikation
2,4
GHz eigene HF (Nordic)
Überwachung
S-Miles
Cloud (Hoymiles-Überwachungsplattform)
Konformität
VDE-AR-N
4105: 2018, EN 50549-1: 2019, VFR 2019, IEC/EN 62109-1/-2, IEC/EN
61000-6-1/-2/-3/-4, IEC/EN 61000-3-2/-3
Monokristalline
PERC-Solarzellen mit Multi-Busbar-Technik - Perfekt für 12V Systeme
geeignet (Wohnmobil, Caravan, Boot, etc.) Bypass Dioden in der
Anschlussdose (vergossen) um Spannungsabfall zu minimieren -
Anschlusskabel mit 4 mm² anstatt 2,5 mm² - Verstärkter Rahmen aus
eloxiertem Aluminium mit Kantwinkel zur Verstärkung - 35 mm Rahmenhöhe
mit einer Auflagefläche von min 1,2 mm Stärke - Speziell gehärtetes
ESG-Solarglas - Sicherheitsglas mit 3,2 mm Stärke.➤ Höchst widerstandsfähig gegen Umwelteinflüsse
Technische
Daten
Spitzenleistung (Pmax)
80 Watt
Leistungstoleranz
+/- 3%
Leerlaufspannung (Voc)
23,1 Volt
Max. Arbeitsspannung (Vmpp)
18,5 Volt
Kurzschlussstrom (Isc)
4,4 Ampere
Max. Arbeitsstrom
4,32 Ampere
Max. Systemspannung
DC 1000 Volt
Arbeitstemperaturen
-40°C - +80°C
Abmessungen
1220 x 350 x 35 mm
Gewicht
ca. 5,2 Kg
Prüfung und Zertifizierung
IEC/EN 61215:2005; IEC/EN 61730-1 A2; IEC/EN 61730-2
A1
Wichtiger Hinweis: Bei den schwarzen Kunststoffecken an den Solarmodulen handelt es sich um einen Transportschutz, welche kaputt gehen dürfen und für der Installation entfernt werden sollen.
VOTRONIC Solar Data Extender fasst die Daten von bis zu drei Solarreglern zusammen, so dass diese auf einem einzigen Display angezeigt werden können. Die gewohnte LCD-Anzeige kann weiterhin verwendet werden. Er ist kompatibel zu folgenden Geräten: • Solar-Laderegler in SR- und MPP-Technologie (ab Serien-Nr. 14Vxx.xxxxx)• Battery Charger vom Typ VBCS Triple• LCD-Solar-Computer S (ab Serien-Nr. 15V40.xxxxx)• VPC-Serie mit Solar-Funktion• Bluetooth Connector S-BCMontage und AnschlussDer Solar Data Extender kann jederzeit nachträglich installiert werden. Er verfügt über drei unabhängige Eingänge (IN1, IN2, IN3). Die Signale werden zusammengefasst über den Ausgang (OUT) bereitgestellt. Dort kann eine Solaranzeige (z.B. LCD-Solar-Computer S) angeschlossen werden. Er wird mittels der im Lieferumfang enthaltenen Modular Kabel zwischen VOTRONIC Solar-Laderegler und der Solaranzeige (z.B. LCD-Solar-Computer S) gesteckt. Der Anschluss IN1 muss immer angeschlossen werden, da über diesen die Spannungsversorgung für das Gerät erfolgt.Technische Informationen:Nennspannung (Versorgung über angeschlossene Geräte)12V und 24VBetriebsspannungsbereich8V bis 32VStromaufnahme im Standby, typisch0,7mAStromaufnahme bei Aktivität, typisch10mAMaße (B x H x T)75 x 47 x 24 mmGewicht 37gPrüfzeichenCE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeitmax. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend
VOTRONIC Fehlerstromschutzeinrichtung mit 2-polig schaltendem Sicherungsautomat
im Industriegehäuse mit Platz für einen weiteren 2-poligen
FI-Schutzschalter oder weiteren 2 Sicherungsautomaten. Ausführung mit
transparenter Tür zur Nutzung des Stauraumes. Sicherung vor Überlast und
Kurzschluss im 230 V-Netz des Fahrzeuges und vor elektrischen Unfällen
(Personenschutz). Sicherung Schaltleistung 230V/16A, FI-Auslösestrom 30
mA, TÜV-/GS-geprüft. Abmessungen: (B x H x T) 140 x 150 x 100 mm
Wandeln Sie Sonnenlicht mithilfe von tragbaren Solarmodulen / Solartaschen in saubere, erneuerbare Energie um – mit der EcoFlow 60W tragbaren Solartasche - ideal für Camping, Wohnmobil und den Heimgebrauch. Mit einer hohen Umwandlungsrate von 23,4 % kann die tragbare RIVER 2 Powerstation in nur 5 Stunden
bei maximaler Sonneneinstrahlung vollständig aufgeladen werden. Das
bedeutet, dass Sie RIVER 2 überall aufladen können und Ihre wichtigsten
Geräte mit Strom versorgen können.Das EcoFlow 60W Solarmodul bietet eine hohe Solarleistung mit praktischem Klappdesign, sodass es jederzeit griffbereit ist und mitgenommen werden kann. Das transportable Solarpanel wird komplett mit einem Schutzbehälter
geliefert, der gleichzeitig als stabiler Ständer dient. Sie können das
Panel einfach an einem beliebigen Ort aufstellen und den Winkel von 30° bis 60° bequem
einstellen, um so viel Sonnenenergie wie möglich zu erhalten. Das tragbare Solarmodul ist aus robusten Materialien
gefertigt und eignet sich perfekt für ein Leben abseits vom Stromnetz
und für Reisen. Das Solarpanel bietet eine hohe
Stoßfestigkeit für den rauen Außeneinsatz, während sein geringes Gewicht
von 3,2 kg einen mühelosen Transport zu jedem Ort Ihrer Wahl ermöglicht, ob Campingplatz oder höchster Gipfel - überall können Sie problemlos Strom erzeugen. Eine
starre Schicht in der Transportbox schützt das Panel vor dem durchbiegen und anderen Schäden beim tragen und aufbewahren. Es kann selbst bei einem Wolkenbruch weiter Energie gewinnen werden. Dank einer
schützenden ETFE-Folie und einem hohen Schutzgrad von IP68 können die
Solarzellen allen Umgebungen standhalten, ob feucht und nass oder
trocken und staubig.Unsere Solarpanele verwenden einen All-inclusive-Stecker, der leicht mit allen EcoFlow-Powerstations und den meisten Akkus von Drittanbietern auf dem Markt gepaart werden kann, um ein bequemes und nahtloses Ladeerlebnis zu bieten. Bei einer Verbindung mit einer EcoFlow Powerstation ist das 60W
Portable Solar Panel mit der EcoFlow App kompatibel. Überwachen Sie
Ihren Solarladestatus mit einer intelligenten, einfachen und individuellen App-Steuerung in Echtzeit.Lieferumfang: Ein EcoFlow 60W Solarpanel / eine Tragetasche/Ständer / ein Solar-zu-XT60i-Ladekabel / ein Benutzerhandbuch➤ Optimale Solarstromquelle für RIVER 2➤ Tragbar und Selbsttragend mit einstellbarem Winkel➤ Schnelleres Aufladen mit einer hohen Umwandlungsrate von 23,4 %➤ Intelligenter Solarstrom➤ Robust und wasserfest gemäß IP68➤ Einteiliges Klappdesign➤ Optimierung der Energieleistung➤ Geringes Gewicht von 3,2 kg➤ Monokristallines Silizium Technische Informationen:Nettogewichtca. 3,2 kgAbmessungen zusammengefaltet53,5 × 42,5 × 2,5 cmAbmessungen aufgeklappt53,5 × 82,2 × 2,5 cmNennleistung60 W (± 5W)**Standardtestbedingungen: 1000 W/m², 1,5 AM, 25 °CLeerlaufspannung21,6VBetriebsspannung18,2VKurzschlussstrom3,5ABetriebsstrom3,3AWirkungsgrad21 % – 22 %ZellentypMonokristallines SiliziumSteckertypMC4TemperaturkoeffizientenTK Leistung- (0,39 ±0,02) %/kTK Spannung- (0,33 ±0,03) %/kTK Strom+(0,06 ±0,015) %/k
Votronic LCD Solar Computer S 1250 – Machen Sie Ihre Solaranlage noch effizienter! Der Solar-Computer von Votronic bietet Ihnen alle Informationen, die Sie für eine optimale Nutzung Ihrer Solaranlage benötigen. Erhöhen Sie Ihre Energieunabhängigkeit und sparen Sie Geld.Kompatibel zu den VOTRONIC Solar-Reglern ab 2013 (SR und
MPP) sowie VBCS TripleGroße, übersichtliche AnzeigeBeleuchtetes, hervorragend ablesbares DisplayEinfache, intuitive BedienungMinimaler StromverbrauchJederzeit nachrüstbarEinfache Installation (Plug & Play)Geringe Einbautiefe 22 mmBatterie-Nennspannung: 12 und 24 VStromaufnahme max: 3…30 mAAnzeige: LC Display mit spezifischen SegmentenAnzeige-Funktion: W, A, V, Ah, WhMessbereich: 20…990 WPMaße (L x B x H): 80 x 85 x 25 mmEinbaumaße (L x B x H): 66 x 72 x 22 mmGewicht: 55 g
Dieser Artikel darf ausschließlich zum Betrieb einer Netzeinspeiseanlage genutzt werden! 0% Steuersatz nach §12 Abs 3 Nr. 1 UStG wurde hier preislich schon berücksichtigt!Bei Solaranlagen und Balkonkraftwerken sind die Module nur eine von mehreren Komponenten. Die Wechselrichter sind es, die für die Umwandlung von Rohenergie in sicheren, nutzbaren Strom verantwortlich sind. Ein Höchstmaß an Effizienz, Präzision und Leistung bieten Ihnen jedoch ausschließlich Mikro-Wechselrichter.Bei Solaranlagen und Balkonkraftwerken sind die Module nur eine von mehreren Komponenten. Die Wechselrichter sind es, die für die Umwandlung von Rohenergie in sicheren, nutzbaren Strom verantwortlich sind. Ein Höchstmaß an Effizienz, Präzision und Leistung bieten Ihnen jedoch ausschließlich Mikro-Wechselrichter.Der
4-in-1-Mikro-Wechselrichter von Hoymiles ist eine der
kosteneffizientesten Solarlösungen auf Modulebene, da er bis zu 4 Module
gleichzeitig unterstützen und die PV-Produktion Ihrer Anlage maximieren
kann. Alle Modelle sind mit einer
Blindleistungssteuerung ausgestattet und erfüllen die Anforderungen von
EN 50549-1:2019, VDE-AR-N 4105:2018, VFR2019 usw. Sie sind darüber
hinaus mit einer externen Antenne für bessere Kommunikation mit dem
Hoymiles Gateway DTU (Gateway optional erhältlich) ausgestattet.➤ Einfache Installation, einfach anschließen und loslegen➤ Mit Blindleistungssteuerung, konform mit VDE-AR-N 4105: 2018 und EN 50549-1: 2019➤ Externen Antenne für bessere Kommunikation mit dem Hoymiles Gateway DTU (Gateway optional erhältlich)➤ Hohe Zuverlässigkeit, IP67-Gehäuse, 6000V ÜberspannungsschutzTechnische Informationen
Angaben zum Eingangsstrom (DC)
Üblicherweise
verwendete Modulleistung
300 - 470W
Modul-Kompatibilität
60-zellige oder 72-zellige PV-Module
MPPT-Spannungsbereich für Maximalleistung
36-48V
Einschaltspannung
22V
Betriebsspannungsbereich
16-60V
Maximale Eingangsspannung
60V
Maximaler Eingangsstrom
4
x 11,5A
Maximaler
Eingangskurzschlussstrom
4
x 15A
Anzahl
MPPT´s
2
Anzahl
Eingänge je MPPT
2
Angaben zum Ausgangsstrom (AC)
Nennausgangsleistung
1500VA
Nennausgangsstrom
6,82/6,52/6,2A
Nennausgangsleistung
220/230/240V
Nennausgangsspannungsbereich
180
- 275V
Nennfrequenz/-bereich
50/45
– 55Hz oder 60/55 - 65Hz
Leistungsfaktor
>0,99
standardmäßig; 0,8 voreilend ... 0,8 nacheilend; einstellbar
Klirrfaktor
<
3 %
Maximale
Anzahl Module pro String
3/3/3
Wirkungsgrad
CEC-Spitzenwirkungsgrad
96,70 %
CEC-gewichteter Wirkungsgrad
96,50 %
MPPT-Nennwirkungsgrad
99,80 %
Nachtverbrauch
< 50 mW
Mechanische Daten
Umgebungstemperaturbereich
-40°C bis +65°C
Abmessungen
280
x 176 x 33 mm
Gewicht
3,75
kg
Schutzart
NEMA
Außen 6 (IP67)
Kühlung
Natürliche Konvektion (keine Lüfter)
Merkmale
Kommunikation
2,4
GHz eigene HF (Nordic)
Überwachung
S-Miles
Cloud (Hoymiles-Überwachungsplattform)
Konformität
VDE-AR-N
4105: 2018, EN 50549-1: 2019, VFR 2019, IEC/EN 62109-1/-2, IEC/EN
61000-6-1/-2/-3/-4, IEC/EN 61000-3-2/-3
Das EcoFlow 110W Solarpanel macht Sie völlig unabhängig vom Stromnetz –
und mit der Nutzung erneuerbarer Energien tun Sie auch etwas Gutes für
die Umwelt - ideal für Camping, Wohnmobil und den Heimgebrauch. EcoFlow 110W Solarpanel mit einzigartigem Faltdesign kombiniert
leistungsstarke Energieerzeugung mit Leichtigkeit für den Transport / Mitnahme. Die verarbeiteten monokristallinen Premium-Siliziumzellen bieten einen
exzellenten Wirkungsgrad von bis zu 23%. Die EcoFlow 110W Solartasche bietet eine hohe Solarleistung, einen hohen Umwandlungswirkungsgrad und ein praktisches Klappdesign, sodass sie jederzeit griffbereit ist und mitgenommen werden kann. Das transportable Solarpanel wird komplett mit einem Schutzbehälter
geliefert, der gleichzeitig als stabiler Ständer dient. Sie können das
Panel einfach an einem beliebigen Ort aufstellen und den Winkel bequem
einstellen, um so viel Sonnenenergie wie möglich zu erhalten. Das tragbare Solarmodul ist aus robusten Materialien
gefertigt und eignet sich perfekt für ein Leben abseits vom Stromnetz
und für Reisen. Das Solarpanel bietet eine hohe
Stoßfestigkeit für den rauen Außeneinsatz, während sein geringes Gewicht
von 4 kg einen mühelosen Transport zum Campingplatz ermöglicht oder Sie können natürlich auch problemlos auf den höchsten Gipfeln Strom erzeugen. Eine
starre Schicht in der Transportbox schützt das Panel vor dem
Durchbiegen, wenn Sie es tragen oder aufbewahren. Es kann selbst bei einem Wolkenbruch weiter Energie gewinnen. Dank einer
schützenden ETFE-Folie und einem hohen Schutzgrad von IP68 können die
Solarzellen allen Umgebungen standhalten, ob feucht und nass oder
trocken und staubig. Die robuste Beschaffenheit sorgt dafür, dass auch Stürze und Einschläge locker weggesteckt werden.Lieferumfang: Ein EcoFlow 110W Solarpanel / eine Tragetasche/Ständer / ein Solar-zu-XT60-Ladekabel / ein Benutzerhandbuch➤ Tragbar und Selbsttragend mit einstellbarem Winkel➤ Intelligenter Solarstrom➤ Robust und wasserfest gemäß IP68➤ Einteiliges Klappdesign➤ Optimierung der Energieleistung➤ Geringes Gewicht von 4 kg➤ Monokristallines Silizium ➤ Wirkungsgrad von bis zu 22,8 % Technische Informationen:
Nettogewicht
ca. 4 kg
Abmessungen zusammengefaltet
48,0 × 42,0 × 2,5 cm
Abmessungen aufgeklappt
178,5 × 42,0 × 2,5 cm
Nennleistung
110 W (± 5W)*
*Standardtestbedingungen: 1000 W/m², 1,5 AM, 25 °C
Leerlaufspannung
21,8V (Vmp 18,4V)
Betriebsspannung
18,4V
Kurzschlussstrom
6,5A
Betriebsstrom
6,0A
Wirkungsgrad22,8 %
Zellentyp
Monokristallines Silizium
Steckertyp
MC4
Temperaturkoeffizienten
TK Leistung
- (0,39 ±0,02) %/k
TK Spannung
- (0,33 ±0,03) %/k
TK Strom
+(0,06 ±0,015) %/k
VOTRONIC LCD-Batterie-Computer 200 S informiert über alle aktuellen Daten der Batterie. Lade- und Entladeströme werden exakt erfasst und Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand vorprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Batteriespannung bzw. -strom sowie deren Ladezustand wird als Restkapazität in Amperestunden oder Prozent und als Füllstands-Balken angezeigt. Zusätzlich lässt sich die Spannung der Starterbatterie anzeigen. Denn Dreh- und Angelpunkt auf Reisen ist die Batterie - ärgerlich wenn diese urplötzlich und unerwartet signalisiert, dass
sie und damit auch der Komfort am Ende ist. Doch wie viel gibt die
Batterie noch her? Ist sie wirklich leer? Warum wird trotz
ausgeschalteter Verbraucher immer noch Energie aus der Batterie
entnommen? Diese und weitere Fragen beantwortet der
LCD-Batterie-Computer S. Der frei
programmierbare Schaltausgang kann zudem für Steuer-, Kontroll- und
Warnzwecke genutzt werden, z.B. als fernbedienbarer Hauptschalter mit
Unterspannungsschutz. Dabei werden die Verbraucher über eine
angeschlossene Schalteinheit z.B. Switch Unit 40 oder 100 (optional) jederzeit
manuell oder bei Erreichen eines eingestellten unteren Wertes
automatisch abgeschaltet. Per Tastendruck und Aktivierung der
NOT-EIN-Funktion können diese abermals manuell wieder eingeschaltet
werden. Die Installation ist denkbar einfach: Der mitgelieferte
Präzisions-Messwiderstand (Shunt) wird am Minuspol der
Bord-Batterie angeschlossen und über ein steckfertiges Kabel direkt mit der Anzeige verbunden. Mit einer Einbautiefe von nur 22 mm ist das
Anzeigegerät überdies an nahezu jeder Stelle zu montieren.➤ Tankuhr für die Batterie➤ Helles beleuchtetes Display➤ Batterie-Ladezustandsanzeige für Blei-Säure/GEL/AGM und LiFePo Batterien.➤ Restkapazität in Ah/% - Restlaufzeit in h➤ Lade- /Entladeströme in A / Spannung für 2. Batterie in V➤ Programmierbarer Schaltausgang mit Hauptschalterfunktion bis 300A➤ Für alle 12V- und 24V-BatterienTechnische Informationen
Batterie-Nennspannung Blei-Säure/GEL/AGM
12V / 24V
Batterie-Nennspannung LiFePO4
12,8-13,2V/25,6-26,4V
Smart-Shunt (Dauerstrom) im Lieferumfang
200A
Stromaufnahme (Beleuchtung abschaltbar)
8-60mA
Batterie-Nennkapazität einstellbar
50-2000Ah
Strombelastbarkeit Dauer/15 Min/Kurzzeit
+/- 200/300/900A
Maße Display (B x L x H) / Maße (B x L x H)
85 x 80 x 24 mm / 72 x 66 x 22 mm
Maße Smart-Shunt (B x L x H)
135 x 32 x 44 mm
Gewicht Computer/Smart-Shunt
55g / 240g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit
max. 95 % RF, nicht kondensierend
VOTRONIC LCD-Batterie-Computer 400 S informiert über alle aktuellen Daten der Batterie. Lade- und Entladeströme werden exakt erfasst und Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand vorprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Batteriespannung bzw. -strom sowie deren Ladezustand wird als Restkapazität in Amperestunden oder Prozent und als Füllstands-Balken angezeigt. Zusätzlich lässt sich die Spannung der Starterbatterie anzeigen. Denn Dreh- und Angelpunkt auf Reisen ist die Batterie - ärgerlich wenn diese urplötzlich und unerwartet signalisiert, dass
sie und damit auch der Komfort am Ende ist. Doch wie viel gibt die
Batterie noch her? Ist sie wirklich leer? Warum wird trotz
ausgeschalteter Verbraucher immer noch Energie aus der Batterie
entnommen? Diese und weitere Fragen beantwortet der
LCD-Batterie-Computer S. Der frei
programmierbare Schaltausgang kann zudem für Steuer-, Kontroll- und
Warnzwecke genutzt werden, z.B. als fernbedienbarer Hauptschalter mit
Unterspannungsschutz. Dabei werden die Verbraucher über eine
angeschlossene Schalteinheit z.B. Switch Unit 40 oder 100 (optional) jederzeit
manuell oder bei Erreichen eines eingestellten unteren Wertes
automatisch abgeschaltet. Per Tastendruck und Aktivierung der
NOT-EIN-Funktion können diese abermals manuell wieder eingeschaltet
werden. Die Installation ist denkbar einfach: Der mitgelieferte
Präzisions-Messwiderstand (Shunt) wird am Minuspol der
Bord-Batterie angeschlossen und über ein steckfertiges Kabel direkt mit der Anzeige verbunden. Mit einer Einbautiefe von nur 22 mm ist das
Anzeigegerät überdies an nahezu jeder Stelle zu montieren.➤ Tankuhr für die Batterie➤ Helles beleuchtetes Display➤ Batterie-Ladezustandsanzeige für Blei-Säure/GEL/AGM und LiFePo Batterien.➤ Restkapazität in Ah/% - Restlaufzeit in h➤ Lade- /Entladeströme in A / Spannung für 2. Batterie in V➤ Programmierbarer Schaltausgang mit Hauptschalterfunktion bis 300A➤ Für alle 12V- und 24V-BatterienTechnische Informationen
Batterie-Nennspannung Blei-Säure/GEL/AGM
12V / 24V
Batterie-Nennspannung LiFePO4
12,8-13,2V/25,6-26,4V
Smart-Shunt (Dauerstrom) im Lieferumfang
400A
Stromaufnahme (Beleuchtung abschaltbar)
8-60mA
Batterie-Nennkapazität einstellbar
50-2000Ah
Strombelastbarkeit Dauer/15 Min/Kurzzeit
+/- 400/600/1800A
Maße Display (B x L x H) / Maße (B x L x H)
85 x 80 x 24 mm / 72 x 66 x 22 mm
Maße Smart-Shunt (B x L x H)
135 x 32 x 44 mm
Gewicht Computer/Smart-Shunt
55g / 240g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit
max. 95 % RF, nicht kondensierend
VOTRONIC MPP Solar-Regler MPP 360 CI für
hochwertige Reisemobile, Caravan und Boote. Laderegler der Serie „MPP“
(Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied
zwischen Solarmodulen und der Batterie(n) geschaltet. Bei der
MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro
Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Er
transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls auf einen
höheren Ladestrom für die Batterie um (verwirklicht durch
Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser
Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche
Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solar-Regler arbeiten
vollautomatisch, sind wartungsfrei.Für Solar-Module mit bis zu 360 Wp Modul-Leistung - max. 21 A Modul-Strom - max. 60 V Modul-SpannungLademöglichkeiten: eine Versorgungs- und eine Starterbatterie.Beachten Sie, dass der Solar-Laderegler nur mit Solar-Panels bis zur maximalen Leistungsangabe (Wp) und unterhalb der maximal zulässigen Spannung (Voc) verwendet werden darf. Darüber hinaus ist der Regler nicht für ein eingangsseitigen Anschluss (+/- Solar-Panels) von Wind-, Wasser-, Fuel- oder Motor-Generatoren, Netzteilen, Batterien oder anderen Stromquellen geeignet. ➤ MPP-Ladestrom-Zunahme gegenüber herkömmlichen Reglern durch den Einsatz modernster Regler. Technologie (Mikroprozessor) um 10 % bis 30 % (Wirkungsgrad > 95 %). Das Leistungsplus zeigt sich insbesondere zur kühleren Jahreszeit und z. B. bei Hochnebellagen, geringerer und diffuser Beleuchtung (Überwinterung).➤ Für das Laden von Blei-Gel-, Blei-AGM-, Blei-Säure- Batterien oder LiFePO4- Komplettbatterien (mit integriertem BMS, Balancing, Sicherheitsbeschaltung und Zulassung!) der angegebenen Nennspannungen und die Mitversorgung von an diesen Batterien angeschlossenen Verbrauchern in fest installierten Systemen mit den angegebenen Batteriekapazitäten und Ladeprogrammen.➤ Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.➤ Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs-Bord-Batterie (BORD I) sowie Stützladung und Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.➤ Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.)➤ Parallel-/Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladevorschriften auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern.➤ Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.➤ „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen (Blei) und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen (Blei und Lith.), danach automatische Erhaltungsladung (U2).➤ Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.➤ Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind- und Motorgeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc.➤ CI-Bus Anschluss: zur Anzeige aller relevanten Daten auf einem zentralen Fahrzeugdisplay.➤ Schaltausgang „AES“ (nur MPP 260 CI, MPP 360 CI und MPP 440 CI): Bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12 V-Betrieb. ➤ Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Art.-Nr. 2001): Bei Blei-Batterien erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und -belastung vermieden.LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.➤ Steckerfertig für den Anschluss der VOTRONIC Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.Messausgang
für EBL, evtl. vorhandener Elektroblock im Wohnbereich des Fahrzeugs:
Ermöglicht die bequeme Verwendung einer im Elektroblock eingebauten
(Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage. Bitte
prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres
Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und
Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können.Technische Informationen:
Batterie-Nennspannung (DC)
12V
Solarmodul-Leistung max.
360Wp
Solarmodul-Strom max.
21A
Solarmodul-Spannung max.
60V
Ladestrom Batt. I / II max.
26,0 / 1,5A
Ladekennlinie
IU1oU2
Batterietyp einstellbar
Säure, Gel, AGM, LiFePO4
Eigenverbrauch
0,004A
Überladeschutz
ja
Rückstromsperre (Nachtbetrieb)
ja
Bordnetzfilter
ja
Anzahl Ladeausgänge
2
Schutz gegen Überlast,
Überhitzung, Verpolung
ja
Anschluss Temperatur-Sensor
ja
Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln
ja
Anschluss LCD-Solar-Computer S
ja
Ausgang EBL-Solarstromanzeige
ja
Temperaturbereich
-20° bis +45°C
Maße - inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
131 x 77 x 40 mm
Gewicht
285 g
Normen
(CE)
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit
max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend
Wandeln Sie Sonnenlicht mithilfe von tragbaren Solarmodulen / Solartaschen in saubere, erneuerbare Energie um – ideal für Camping, Wohnmobil und den Heimgebrauch. EcoFlow 400W Solarpanel mit einzigartigem Faltdesign kombiniert
leistungsstarke Energieerzeugung mit Leichtigkeit für den Transport / Mitnahme. Um einen höheren
Umwandlungswirkungsgrad von 23 % zu erreichen, verwenden wir
monokristalline Zellen mit mehreren Busbars, sodass Sie noch mehr
Energie zum Aufladen Ihrer tragbaren Powerstation erhalten. Die Solartasche bietet eine hohe Solarleistung, einen hohen Umwandlungswirkungsgrad und ein praktisches Klappdesign, sodass sie jederzeit griffbereit ist und mitgenommen werden kann. Das EcoFlow 400W Solarpanel wird komplett mit einem Schutzbehälter
geliefert, der gleichzeitig als stabiler Ständer dient. Sie können das
Panel einfach an einem beliebigen Ort aufstellen und den Winkel bequem
einstellen, um so viel Sonnenenergie wie möglich zu erhalten. Das tragbare Solarmodul ist aus robusten und flexiblen Materialien
gefertigt und eignet sich perfekt für ein Leben abseits vom Stromnetz
und für Reisen. Sein mehrschichtiges Design bietet eine hohe
Stoßfestigkeit für den rauen Außeneinsatz, während sein geringes Gewicht
von 16 kg einen mühelosen Transport zum Campingplatz ermöglicht. Eine
starre Schicht in der Transportbox schützt das Panel vor dem
Durchbiegen, wenn Sie es tragen oder aufbewahren. Es kann selbst bei einem Wolkenbruch weiter Energie gewinnen. Dank einer
schützenden ETFE-Folie und einem hohen Schutzgrad von IP68 können die
Solarzellen allen Umgebungen standhalten, ob feucht und nass oder
trocken und staubig.Lieferumfang: Ein EcoFlow 400W Solarpanel / ein Kickstand-Gehäuse / ein Solar-zu-XT60i-Ladekabel / ein Benutzerhandbuch➤ Schneller Aufladen mit hoher 400 W-Solareingangsleistung➤ Wirkungsgrad von bis zu 23 %➤ Robuste, mehrschichtige Materialien➤ Selbsttragend mit einstellbarem Winkel➤ Wasserfest gemäß IP68➤ Einteiliges Klappdesign➤ Optimierung der Energieleistung➤ Geringes Gewicht von 16 kg➤ ETFE-Folie Technische
Informationen:
Nettogewicht
ca. 16 kg
Abmessungen zusammengefaltet105,8 × 62,0 × 2,5 cmAbmessungen aufgeklappt
105,8 × 236,5 × 2,5 cm
Nennleistung
400 W (± 10 W)**Standardtestbedingungen: 1000 W/m², 1,5 AM, 25 °C
Leerlaufspannung
48V (Vmp: 41V)
Kurzschlussstrom
11 A (Imp: 9,8 A)
ZellentypMonokristallines Silizium
SteckertypMC4
Temperaturkoeffizienten
TK Leistung
-(0,39 ±0,02) %/k
TK Spannung
-(0,33 ±0,03) %/k
TK Strom+(0,06 ±0,015) %/k
VOTRONIC Lade-Wandler VCC 1212-45 Li - galvanisch isoliert - Lade-Booster B2B - 12V zu 12V
inklusive Temperaturfühler. Laden während der Fahrt - mit vollständiger IUoU2 Ladekennlinie - optimale Auffüllung der Versorgungsbatterie - auch bei kurzen Fahrstrecken, für den Einsatz an jeder Lichtmaschine - besonders EURO6 geeignet.Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.➤ Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrtstrecken➤ Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises➤ Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen.➤ Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2-Ladetechnik eine Vollladung erzielt und dabei eine Überladung ausgeschlossen.➤ Optimale Ladekennlinien für LiFePO4 Batterien.➤ Automatische, einstellbare Ladeleistung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs.➤ Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Pufferbetrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.➤ Eingebaute Temperaturkompensation sorgt automatisch für die eigene, von der Lichtmaschine unabhängige Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur und ermöglicht den Ladebetrieb auch außerhalb der empfohlenen LiFePO4 Batterie-Temperaturen unter 5°C bzw. über 35°C; Batterie-Temperatursensor Art. 2001 ist im Lieferumfang enthalten.➤ Einfache Installation, keinerlei Eingriff in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet.➤ Sicherheitsschutz und Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss und Rückentladung.➤ Anschluss für Fernbedienung Art. 2075, Betriebs-Fernanzeige IP67 Art. 2081 oder Charger State Monitor IP67 Art. 2082.➤ Auch für den Betrieb mit EBL (Elektroblock) und EVS vorbereitet (nur VCC 1212-25 IUoU-Li und VCC 1212-45 IUoU-Li).➤ Eingebauter Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie.➤ Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise.➤ Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert.➤ Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes.➤ Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc.Technische Informationen:
Eingang von Fahrzeug Starterbatterie + IN Start
Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung
12V
Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen
80Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6+), D+ gesteuert
10,5 ‐ 16,5V
Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6+), max.
16,5V
Leistungs‐Aufnahme max.
720W
Strom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangs-spannung) max.
63A
Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne
Signal)
0,08A / < 3 mA
Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
Batterie-Nennspannung
12 V - 13,2 V
Batteriekapazität empfohlen /
bis zu
90-300/400Ah
Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8
V bis U1, 0-15h
45A
Lade-/Puffer-/Last-Strom,
geregelt U1-U2-Phase
0 - 45A
Wählbare Ladeprogramme
AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4
4
Mindest-Batteriespannung für
Ladebeginn
0V
Vorladestrom (Batterie tiefst
entladen < 8V), max.
22,5A
Rückstrom aus Batterie, OFF (Kl.15
bzw. D+ ohne Signal)
0A
Rücksetzspannung LiFePO4
12,75V
Ladespannungs-Limit (Schutz der
Verbraucher)
15,00V
Externe Überspannungsabschaltung
(20sec)
15,20V
Spannungswelligkeit
< 30mV rms
Eingang für Batterie
I-Temperatur-Sensor
ja
Lade-Timer
3-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Überlade-Schutz
ja
Sicherheits-Timer je Ladephase I
/ U1
ja
EBL START In, EVS-Messeingang /
Ladeausgang
< 30mV rms
Ladung/Ladungserhaltung für 12
V-Starter-Batterie
0...3A
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich
-20 bis 45°
Drehzahlgeregelter,
temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei
Übertemperatur
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
ja
Abmessungen, inkl. Befestig.‐Flansche und Klemmen (L x B x H)
245 x 160 x 71 mm
Gewicht
1700g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit
max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
VOTRONIC Lade-Wandler VCC 1212-25 IUoU-Li - galvanisch isoliert - Lade-Booster B2B - 12V zu 12V
inklusive Temperaturfühler. Laden während der Fahrt - mit vollständiger IUoU2 Ladekennlinie - optimale Auffüllung der Versorgungsbatterie - auch bei kurzen Fahrstrecken, für den Einsatz an jeder Lichtmaschine - besonders EURO6 geeignet.Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie). Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.➤ Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrtstrecken➤ Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises➤ Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen.➤ Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2-Ladetechnik eine Vollladung erzielt und dabei eine Überladung ausgeschlossen.➤ Optimale Ladekennlinien für 4 Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar (Gel, Säure/AGM1, AGM2, LiFePO4)➤ Automatische, einstellbare Ladeleistung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs.➤ Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Pufferbetrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.➤ Eingebaute Temperaturkompensation sorgt automatisch für die eigene, von der Lichtmaschine unabhängige Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur und ermöglicht den Ladebetrieb auch außerhalb der empfohlenen LiFePO4 Batterie-Temperaturen unter 5°C bzw. über 35°C; Batterie-Temperatursensor Art. 2001 ist im Lieferumfang enthalten.➤ Einfache Installation, keinerlei Eingriff in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet.➤ Sicherheitsschutz und Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss und Rückentladung.➤ Anschluss für Fernbedienung Art. 2075, Betriebs-Fernanzeige IP67 Art. 2081 oder Charger State Monitor IP67 Art. 2082.➤ Auch für den Betrieb mit EBL (Elektroblock) und EVS vorbereitet (nur VCC 1212-25 IUoU-Li und VCC 1212-45 IUoU-Li).➤ Eingebauter Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie.➤ Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise.➤ Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert.➤ Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes.➤ Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc.Technische Informationen:
Eingang von Fahrzeug Starterbatterie + IN Start
Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung
12V
Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen
60Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6+), D+ gesteuert
10,5 ‐ 16,5V
Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6+), max.
16,5V
Leistungs‐Aufnahme max.
480W
Strom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangs-spannung) max.
37A
Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne
Signal)
0,07A / < 3 mA
Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
Batterie-Nennspannung
12 V - 13,3 V
Batteriekapazität empfohlen /
bis zu
50-170/220Ah
Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8
V bis U1, 0-15h
25A
Lade-/Puffer-/Last-Strom,
geregelt U1-U2-Phase
0 - 25A
Wählbare Ladeprogramme
AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4
4
Mindest-Batteriespannung für
Ladebeginn
0V
Vorladestrom (Batterie tiefst
entladen < 8V), max.
12,5A
Rückstrom aus Batterie, OFF (Kl.15
bzw. D+ ohne Signal)
0A
Rücksetzspannung AGM-Gel-Lead
Acid / LiFePO4 (30sec)
12,8V/13,4V
Ladespannungs-Limit (Schutz der
Verbraucher)
15,00V
Externe Überspannungsabschaltung
(20sec)
15,50V
Spannungswelligkeit
< 30mV rms
Eingang für Batterie
I-Temperatur-Sensor
ja
Lade-Timer
3-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Überlade-Schutz
ja
Sicherheits-Timer je Ladephase I
/ U1
ja
EBL START In, EVS-Messeingang /
Ladeausgang
< 30mV rms
Ladung/Ladungserhaltung für 12
V-Starter-Batterie
0...3A
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich
-20 bis 45°
Drehzahlgeregelter,
temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei
Übertemperatur
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
ja
Abmessungen, inkl. Befestig.‐Flansche und Klemmen (L x B x H)
245 x 160 x 71 mm
Gewicht
1350g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit
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