VOTRONIC Lade-Wandler VCC 1212-30 - 30A - Lade-Booster B2B - 12V zu 12V

170,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage

  • VO3324
!ABVERKAUF! Laden während der Fahrt - mit vollständiger IUoU2 Ladekennlinie - der... mehr
"VOTRONIC Lade-Wandler VCC 1212-30 - 30A - Lade-Booster B2B - 12V zu 12V"

!ABVERKAUF!

Laden während der Fahrt - mit vollständiger IUoU2 Ladekennlinie - der VOTRONIC Lade-Wandler VCC 1212-30 - 30A - Lade-Booster B2B - 12V zu 12V inklusive Temperaturfühler

  • Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken bzw. Vollladung bei längerer Fahrt.
  • Erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord‐Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
  • Gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6‐Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
  • Kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz‐Switch Mode‐Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb.
  • Deutlich bessere Energiebilanz der Bord‐Batterie ohne Eingriff in den Starterkreis
  • Mit versorgten 12 V‐Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert.
    Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
  • Parallel‐ und Puffer‐Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
  • Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie‐Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
  • Eingebauter Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor‐ und Brennstoff‐Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
  • Ladekabel‐Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
  • Anschluss für Batterie‐Temperatur‐Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei‐Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie‐ Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
  • LiFePO4‐Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C.
  • Ladehilfe für tiefstentladene Blei‐Batterien: Schonendes vorladen der (Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM)‐Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
  • Optimierte Ladekennlinie für Säure-, Gel- und AGM-Batterien - Für alle Lichtmaschinen geeignet

Technische Daten Eingang von Fahrzeug StarterBatterie „+ IN Start“
Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung                                      12 V

Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen                       50 Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert                 10,5 ‐ 16,5 V
Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.              16,5 V
Leistungs‐Aufnahme max.                                                               490 W
Strom‐Aufnahme (b. niedrigster Eingangsspannung) max.             0,05 A ‐ 39 A
Aktivierungs‐Steuereingang „D+“, von D+,
Klemme 15, Zündung                                                                        8 ‐ 17 V
LadeAusgang an BordVersorgungsbatterie „+ OUT-Bord“
Lade‐/Puffer‐/Last‐Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO                0 A ‐ 30 A (0 A - 20 A*)

BleiSäure, Gel, AGMBatterie Nennspannung                         12 V
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu                                   60‐200 / 260 Ah
im Speicher hinterlegte Blei‐Ladeprogramme                                   3
Vorladestrom (Batterie tiefst entladen < 8V), max.                           15 A (10 A*)
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur                 12,80 V
LiFePO4Batterie Nennspannung                                                 12 V (12,8 -13,3 V)
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu                                   60‐200 / 260 Ah
im Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme                          1
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur                 12,80 V
Rückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V
START-Batterie aus der BORD- Batterie (z.B. bei Netz-Ladung
der BORD- Batterie)                                                                        12 V / 0-1 A
Aktiv bei Blei-Säure, -Gel, -AGM BORD-Batteriespannung             Ein: > 13,1 V, Aus: < 13,0 V
Aktiv bei LiFePO4-BORD-Batteriespannung                                    Ein: > 13,5 V, Aus: < 13,4 V
„TT“ Eingang für Batterie‐Temperatur‐Sensor „Bord“                       ja
EBL START In, EVS-Messeingang:                                                  ja
Ruhestrom, StandBy                                                                         3 ... 7 mA
Lade‐Timer                                                                                        3‐fach
Spannungswelligkeit                                                                         < 30 mV rms
Ladespannungs‐Limit „+OUT-Bord“ (Schutz der Verbraucher)        15,00 V
Externe Überspannungsabschaltung „+OUT-Bord“ (20 sec)           15,50 V
Kurzschluss‐/Rückentlade‐/Sicherheits‐Schutz                                ja
Temperaturbereich                                                                           ‐20 bis 45° C
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter                           ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur        ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung                                          ja
Abmessungen, inkl. Befestigungen (L x B x H)                               146 x 67 x 40 mm
Gewicht                                                                                            280 g

Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung                 

 * „Power Limit“ Funktion: temporäre Ladestrom-Reduzierung, verfügbar bei Anschluss einer Fernbedienung (siehe Zubehör)

Weiterführende Links zu "VOTRONIC Lade-Wandler VCC 1212-30 - 30A - Lade-Booster B2B - 12V zu 12V"
Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr
Kundenbewertungen für "VOTRONIC Lade-Wandler VCC 1212-30 - 30A - Lade-Booster B2B - 12V zu 12V"
Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.

Dekalin Kleber MS-5 Kraftkleber DEKAsyl 290 ml weiß Dekalin Kleber MS-5 Kraftkleber DEKAsyl 290 ml...
Inhalt 0.29 Liter (55,14 € * / 1 Liter)
15,99 € *
LIONTRON LiFePO4 12,8V 200Ah Wohnmobil-Untersitz-Batterie LX Smart BMS mit Bluetooth LIONTRON LiFePO4 12,8V 200Ah...
Inhalt 200 Amperestunde (Ah) (11,06 € * / 1 Amperestunde (Ah))
2.212,00 € *
Zuletzt angesehen