Solarladeregler erhalten die Energie aus dem Licht und sollen dafür sorgen, das möglichst viel Strom in die Batterie kommt und das die Batterie nicht überladen wird. Die Solarladeregler gibt es von unterschiedlichen Firmen wie STECA, Victron Energy, Mastervolt, Morningstar, Votronik oder viele andere. Einige Laderegler können nur eine Systemspannung bearbeiten wie z. B. nur 12 Volt, andere Laderegler können 12, 24, 36, 48 oder sogar 60 Volt Batteriesysteme laden. Einige Solarladegeräte verfügen über ein Display, andere über einen Unterspannungsschutz für Verbraucher, einige lassen sich mit einem abgesetzten Monitor und andere mit einem Bluetooth auf dem Smartphone überwachen und bedienen. Daher haben wir bei uns im Shop vermutlich die größte Auswahl an Solarladereglern in einem Shop in ganz Deutschland. Bevor man einen Solarladeregler auswählt, sollte man sich im klaren sein, ob man einen PWM oder MPPT Laderegler wünscht. Bei einem PWM LAderegler was für PulsWeitenModulation steht, kann der Laderegler maximal den Strom des solarmodules in die Batterie laden. Hat also die Batterie eine Spannung von nur noch 10,5 Volt und das Solarmodul hätte ein Arbeitsstrom I mpp von 5 Ampere wäre die maximale Leistung P = U x I = 10, 5Volt x 5 Ampere = 52,50 Watt. Wäre die Batterie annähernd voll bei 14 Volt wäre die maximale Ladeleistung P = 14 Volt x 5 Ampere = 70 Watt. Bei dem MPPT Laderegler arbeitet der Laderegler nicht mit der Spannung der Batterie sondern mit der optimalen Spannung des Solarmodules, diese wäre dann bei 18,6 Volt somit wäre egal wie hoch die Batteriespannung ist P= 18,6 x 5 Ampere = 93 Watt. Da die Batterie aber trotzdem die Spannung vorgibt, ist in dem MPPT Laderegler eine Art DC-DC Wandler, der dann die 93 Watt / 10,5 Volt zu einem Ladestrom von über 8 Ampere aufbereitet. MPPT Laderegler sind aber wesentlich teurer und ergeben somit besonders einen Sinn, wenn nur begrenzt Platz zur Verfügung steht, wie z. B. bei einem Wohnmobil, Wohnwagen, Camper oder einem Schiff.
Solarladeregler erhalten die Energie aus dem Licht und sollen dafür sorgen, das möglichst viel Strom in die Batterie kommt und das die Batterie nicht überladen wird. Die Solarladeregler gibt es...
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Solarladeregler erhalten die Energie aus dem Licht und sollen dafür sorgen, das möglichst viel Strom in die Batterie kommt und das die Batterie nicht überladen wird. Die Solarladeregler gibt es von unterschiedlichen Firmen wie STECA, Victron Energy, Mastervolt, Morningstar, Votronik oder viele andere. Einige Laderegler können nur eine Systemspannung bearbeiten wie z. B. nur 12 Volt, andere Laderegler können 12, 24, 36, 48 oder sogar 60 Volt Batteriesysteme laden. Einige Solarladegeräte verfügen über ein Display, andere über einen Unterspannungsschutz für Verbraucher, einige lassen sich mit einem abgesetzten Monitor und andere mit einem Bluetooth auf dem Smartphone überwachen und bedienen. Daher haben wir bei uns im Shop vermutlich die größte Auswahl an Solarladereglern in einem Shop in ganz Deutschland. Bevor man einen Solarladeregler auswählt, sollte man sich im klaren sein, ob man einen PWM oder MPPT Laderegler wünscht. Bei einem PWM LAderegler was für PulsWeitenModulation steht, kann der Laderegler maximal den Strom des solarmodules in die Batterie laden. Hat also die Batterie eine Spannung von nur noch 10,5 Volt und das Solarmodul hätte ein Arbeitsstrom I mpp von 5 Ampere wäre die maximale Leistung P = U x I = 10, 5Volt x 5 Ampere = 52,50 Watt. Wäre die Batterie annähernd voll bei 14 Volt wäre die maximale Ladeleistung P = 14 Volt x 5 Ampere = 70 Watt. Bei dem MPPT Laderegler arbeitet der Laderegler nicht mit der Spannung der Batterie sondern mit der optimalen Spannung des Solarmodules, diese wäre dann bei 18,6 Volt somit wäre egal wie hoch die Batteriespannung ist P= 18,6 x 5 Ampere = 93 Watt. Da die Batterie aber trotzdem die Spannung vorgibt, ist in dem MPPT Laderegler eine Art DC-DC Wandler, der dann die 93 Watt / 10,5 Volt zu einem Ladestrom von über 8 Ampere aufbereitet. MPPT Laderegler sind aber wesentlich teurer und ergeben somit besonders einen Sinn, wenn nur begrenzt Platz zur Verfügung steht, wie z. B. bei einem Wohnmobil, Wohnwagen, Camper oder einem Schiff.